1.定期汽車輪胎對換有什么優勢？

都說汽車“七分靠養，三分靠修”，輪胎位置影響輪胎的磨耗程度，定期調位可以確保輪胎磨耗均勻、延長輪胎壽命、改善輪胎性能。

2.輪胎“體位”怎樣才正確？

輪胎對換的姿勢一般分為兩種：一種是X型對調方式，一種是H型對調方式。不同的原因在于輪胎是否的花紋是否相同，花紋方向是否一致。兩種對換“姿勢”是這樣的……

（1）X型對調方式

在保證車的四條輪胎新舊一樣且花紋無方向為的情況下，一般使用X型對調方式，即交叉對換，將左前位輪胎調換到右后位輪胎的位置，把右前位輪胎調換到左后位輪胎的位置，相對來講，這種X型對調方式是使用的最多也相對更好的一種方式；

（2）H型對調方式

一般情況下，當車胎為非對稱花紋輪胎或單向輪胎時，使用H型對調方式，即前后對調方式，將左前位輪胎和左后位輪胎對換，右前位輪胎和右后位輪胎對換。

于是問題來了：

為什么我每次去4S店（該死的輸入法）給輪胎換“姿勢”經常不一樣，這個工人說應該用X對換，而那個工人卻用H對換？

個人認為正確的姿勢是這樣的：驅動輪垂直換，例如左前到左后；非驅動輪對角換，例如右后到左前。后驅車同樣是這個原理。如果是四驅車型或單導向輪胎的話，則是直接垂直前后換，例如左前到左后，右前到右后。如下圖↓↓↓

3.「換體位」前要注意什么：

（1） 車輪胎換位一定要注意“四同”，即同一廠型輪胎、尺寸、花紋、規格。只有廠型、尺寸、花紋、規格四者相同的情況下方可進行輪胎換位，否則也會造成跑偏等現象。退一萬步說“四同”中，后三項尤為重要！

（2） 輪胎換位時要注意因漏氣補過的輪胎盡量做備胎或安裝于非驅動輪使用，保證把狀況最好的輪胎裝于驅動輪，以避免爆胎導致方向失控。

（3） 通常前后輪胎的氣壓是不同的，車主們在輪胎調位后應按輪胎所在位置調整氣壓。

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