我們先來給輪胎看看“面相”
這樣的輪胎“歷經風雨”好多年，早已經是輪胎界“爺爺輩兒”的存在了，輪胎老化直接影響的是車輛安全性能，比如剎車距離、車輛穩定性，特別是雨雪天氣影響更為明顯，輪胎橡膠老化,也增加了爆胎,輪胎開裂漏氣的風險。所以，如果您發現輪胎老化，建議您及時去正規網點進行更換。
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右（準確值1.6mm）。專業的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志有兩個極限標志高度時（也就是3.2mm），應當頻繁檢查，有條件建議進行更換。
輪胎起包，需要到維修店檢查下，損傷輕，補胎后可以使用，嚴重的話，就需要更換輪胎了。
輪胎鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包兩種，脫層鼓包主要有三種，冠空，肩空，子口空。輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現象的發生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質量問題釀成的。
定期檢查輪胎的花紋溝槽中是否有石子等其他異物，如果有自己動手將其清理干凈，但若是鐵釘等尖刺物體，則需向專業維修機構尋求幫助。
胎壁被扎比胎面受傷更危險。建議直接去專業機構進行檢測維修或者更替。
看完了“輪胎面相”之后
我們還需要給輪胎“把把脈”，定期做做“體檢”
胎壓監測
輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar，具體數值在車上以及說明書中都有提示，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。
車主自己可以備一個胎壓表，實時自動監測，進行相應的調整，讓出行更安全。
四輪定位檢測
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，當然這一步需要您移步專業的檢測機構進行檢測。
（責任編輯：faker）