新能源、大尺寸無疑正在成為輪胎市場的銷售熱點。緊跟潮流趨勢，輪胎商業本年度對14款輪胎進行了綜合測評，全方位多角度地去比較輪胎在駕乘舒適性、抓地力、操控性及節能方面的表現。接近年末的，讓我們來共同回顧今年這14款輪胎的戰績，看看到底哪款輪胎能拿下2022年綜合測評“王者”桂冠。
（海報）
本次測評分為18寸及以上的大尺寸輪胎組和17寸及以下的家用全能輪胎組分別進行性能對比。
大尺寸輪胎組測評
大尺寸輪胎組中有不少是近兩年的新品輪胎，針對于新能源汽車市場推出的新能源輪胎助力車輛續航里程，同時更高的科技含量意味著更好的性能表現和更好的駕乘體驗。話不多說，用數據展示輪胎魅力。
靜音測評
從靜音測評結果來看，搭載了特殊體質的吸音海綿的鄧祿普e. SPORT MAXX明顯靜音表現更加出色。鄧祿普e. SPORT MAXX搭載住友橡膠研發的SILENT CORE降噪內核技術，在胎體內層搭載特殊體質的吸音海綿，吸收輪胎內部的空腔共鳴音，從源頭遏制噪音產生，實現出色靜音性能。60公里/小時的速度下，其噪音僅有51.1分貝。
舒適度測評
舒適度測評中，9款輪胎在60公里/小時的車速下，震感均在4以下；其中5款輪胎的震感小于3，即使高速駕車，司機在駕駛室內依舊感到平穩舒適。綜合靜音和舒適度兩項成績來看，德國馬牌MAX Contact MC6和鄧祿普e. SPORT MAXX均可以稱作是靜音舒適輪胎中的佼佼者。
加速測評
在百公里加速測評環節，9款輪胎的成績全部干脆利落地進入7秒以內，佳通駕控P10輪胎以0.4秒的優勢拿到了第一。佳通駕控P10驅動起步動力十足，起步時不會打滑，從0加速到100km/h用時僅為5.2秒，推背感十足，可以說是各類性能車的最佳搭檔。
制動測評
制動測評環節，國產輪胎均表現出了優秀的安全性能優勢。憑借BPT穩態壓力技術，阿特拉斯FORCE UHP均衡了駕駛中輪胎的接地壓力，通過提升接地面積有效縮短了剎車距離，為行車安全增添了多一分保障。森麒麟Qirin EV也憑借出色的抓地力讓其測評車輛特斯拉model3及時剎停，制動性能發揮出色。
操控測評
在干地操控環節，車輛繞行間隔18米的10枚樁桶流暢順滑，固特異Eagle F1 Asymmetric 3 、德國馬牌MAX Contact MC6兩款輪胎表現出眾，均以10秒內的成績成功完成繞樁任務。司機反饋兩款輪胎在執行指令時反應迅速敏捷，輪胎轉向時杰出的抓地力和輪胎出色的運動性能給予司機穩定的操控體驗。
經濟性測評
車輛在30km/h的勻速下進行空檔滑行，滾阻越小滑行距離越長，輪胎也就更省油?；芯嚯x最長的是鄧祿普e. SPORT MAXX，在此次對抗測評中成為節油首選。此外，佳通駕控P10輪胎在這一環節的表現也非常出色，以318.9米的空擋滑行距離位列第二。
續航電耗
在該測評環節，車輛需要行駛至少50公里，根據車輛電耗來得出輪胎的綜合節電水平。很顯然，森麒麟Qirin EV再次展現出了出色的節電能力，平均電耗成績遙遙領先其他選手。對于有續航焦慮的新能源車主來說，森麒麟Qirin EV輪胎無疑是一枚定心丸。
濕地測評
大尺寸輪胎組中有6款輪胎參與了濕地性能測評。在濕地繞樁的高速急轉彎時，6款輪胎水花飛濺，將排水性能表現得淋漓盡致。森麒麟Qirin EV濕地的操控性能優勢盡顯——駕駛者反饋，在連續的左右變道，車身依然可以保持穩定前行，完美詮釋了其在濕地操控中的卓越性能。
濕地制動
當車速以80km/h在濕地路面緊急剎車，6款輪胎均干脆利索地完成了剎車任務。米其林競馳（Pilot Sport）4在濕地制動距離中的優勢盡顯，有力保證車主雨季行駛安全。德國馬牌ContiSportContact 5的Macro-Block宏概念花紋設計可為其提供更大的有效接地面積，降低濕地性能損失速率，提供全生命周期安全性能。6款輪胎制動距離均在26米以內，給予司機充分的安全感。
9款大尺寸輪胎表現各有千秋。從靜音舒適和經濟性能表現來看，鄧祿普e. SPORT MAXX無疑是最佳選擇；如果追求加速快，運動感強，佳通駕控P10輪胎、森麒麟Qirin EV、固特異Eagle F1 Asymmetric 3、 德國馬牌MAX Contact MC6和德國馬牌ContiSportContact 5這5款輪胎可以登上推薦榜單；如果看重安全性能米其林競馳（Pilot Sport）4、森麒麟Qirin EV和阿特拉斯FORCE UHP這三款輪胎都是不錯的選擇。
全能家用輪胎組測評
接下來是17寸及以下的家用全能王的5款輪胎。隨著車主近年來對安全駕駛的要求越來越高，不少輪胎企業開始在缺氣保用輪胎上施展拳腳。在我們的第85回輪胎測評中就出現了兩款缺氣保用輪胎——新雙星“全防爆”安全輪胎SAFORT SF520和德國馬牌TCGold SSR（缺氣保用）輪胎。
在對兩款輪胎缺氣對測下，兩款輪胎之間僅有微毫之差，綜合來看德國馬牌TCGold SSR（缺氣保用）輪胎在缺氣情況下表現更佳——制動距離更短，操控性能也更強。
靜音測評
從靜音測評結果來看，耐克森N'Priz GX輪胎明顯更加靜音，60公里/小時的速度下，其噪音比其他輪胎要少3.7-7.7分貝，靜音舒適優勢較強。
舒適度測評
在另一項舒適度測評中，5款輪胎的表現都是可圈可點，在60公里/小時的車速下，測評司機均未能感受到明顯震感。不過從測評數據來看，在本輪測評中震感更小的顯然是德國馬牌TCGold輪胎，在60公里/小時的車速下震感僅為3.1。
結合上述兩項測評綜合成績來看，德國馬牌TCGold輪胎的整體靜音舒適效果更佳。
加速測評
進入到令人興奮的加速體驗環節，雖然日常通勤生活中對“推背感”要求不高，但是一款擁有更快指令反應的輪胎可以幫助司機更好地進入駕駛狀態。綜合5款輪胎的加速測評結果，浦林成山的成山華韌XTRIP輪胎以8.8秒的速度在該環節拔得頭籌，德國馬牌TCGold SSR（缺氣保用）輪胎與其之間的加速度差距僅有0.1秒。
制動測評
新雙星“全防爆”安全輪胎SAFORT SF520不愧為守護駕乘人員的“安全之星”，在制動測評這一環節以37.5米的最短制動距離成為家用輪胎全能組的制動測評第一名，較其他測評輪胎的制動距離短2.2-5.5米，緊緊守護駕乘人員安全。
操控測評
在操控測評環節，司機反饋5款輪胎對指令的反應都迅速而精準，其中，成山華韌XTRIP輪胎在高速過彎時依舊保持最佳抓地力路感明確，操控性能卓越，給予了駕駛員充足的駕控信心。
經濟性測評
滾動阻力是衡量輪胎燃油經濟性的一個重要指標，在車輛空擋滑行試驗中，滑行距離越遠，就說明輪胎阻力越小，經濟性越好。成山華韌輪胎以時速30公里的自由滑行距離達298.7米，其節油效果要優于同類型輪胎，讓車主既省錢又省心。
綜合以上6項測評結果來看，成山華韌XTRIP輪胎在多項動態測評中都有著不俗的表現。因此，如果車主有較高的操控需求，希望通過升級輪胎來實現更好的運動感受，您可以為其推薦加速、操控性能表現卓越的成山華韌XTRIP輪胎。如果車主更重視從容不迫安全感，您可以為其推薦新雙星“全防爆”安全輪胎SAFORT SF520和德國馬牌TCGold SSR（缺氣保用）輪胎，制動距離短，同時在缺氣狀態下也能幫助車主駕駛到最近的輪胎店進行輪胎更換。如果車主更追求靜音舒適的駕乘體驗，您則可以推薦其購買德國馬牌TCGold輪胎和耐克森N'Priz GX輪胎。
2022年即將過去，您最中意哪一款輪胎？您希望在2023年看到那一款輪胎的測評成績？歡迎在評論區留言告訴我們。
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H.佳通駕控P10輪胎
I.德國馬牌MAX Contact MC6
J.成山華韌XTRIP輪胎
K.新雙星“全防爆”安全輪胎SAFORT SF520。
L.德國馬牌TCGold輪胎
M.德國馬牌TCGold SSR（缺氣保用）輪胎
N.耐克森N'Priz GX輪胎
(原創，責任編輯：晨晨）