近幾年，扛著巨型建筑物的貨車在港口碼頭，已經屢見不鮮。但是在這些食品的留言中，我們依舊看到不少車主對于輪胎的承重能力大為震撼。很多車主都覺得就憑幾條輪胎竟能拉得幾噸甚至幾十噸的貨物？

實際上，輪胎的承重能力遠比你想象中的還要高出很多。

輪胎承重如何算

對于承重能力這一話題，大車胎門店和貨運司機是最有發言權的。相比于轎車車主追尋的加速推背感，貨運司機更想要的是能裝貨的踏實感。而這一踏實感，考驗的就是輪胎承重力表現。

我們把目光轉向胎側，在胎側我們可以看到如下圖這樣的數字與字母的組合，其中就有我們就會看到輪胎的承載力指數。在向車主推薦輪胎時，這一指數往往是生意成交的關鍵因素之一。

 

首先，毋庸置疑，該指數越大，輪胎的承載能力越強。例如在上圖中，152/149L，其中152/149就是我們要找的承載指數，這個指數意味著該輪胎的承重在3550公斤（152）/3250公斤（149）。之所以會有兩個指數（乘用車胎通常只會標注一個），這是因為兩個數字分別是輪胎單胎和雙胎情況下可以承受不同的載重量。一般單胎載重指數高，雙胎載重指數稍低。之所以出現差異是因為雙胎并裝時一般會考慮到壓強分配的不均勻性，同時也存在一些細微的不同步性，故輪胎廠家對于雙胎并裝會建議負荷要小一點。

我們知道了單胎和雙胎的承重之后，就可以通過貨車的輪胎數量來估算整個貨運車輛的承載能力。例如一輛裝有14個輪胎的商用車，其總載重量為45500公斤（14*3250公斤）。上圖為載重指數對照表格，可以在更換輪胎和銷售輪胎時參考使用。

近年來，隨著各項運輸成本的增高，運費收入縮水的車主們總希望能多裝一些東西來實現收入的上漲。如果您遇到了這樣的客戶，請千萬要阻止他們的危險行徑！超載引發的危險往往追悔莫及。

超載有何危險？

首先就是肉眼可見的輪胎變形。由于超載會增加輪胎壓力，同時輪胎發生變形、內部結構損壞，加之變形后摩擦增大，很容易導致輪胎壽命縮短，并極易發生爆胎事故。

其次就是超載影響輪胎的操縱性能表現。輪胎超載后，其制動性能也會有所下降，可能出現制動距離增長，甚至出現制動失靈的情況，而在超載導致的離心力增加的影響下，很容易發生側翻。

最后就是超載對輪胎產生的損壞，通常也會減少輪胎壽命，而這也將直接影響到司機長久的運輸支出。事實上，超載不僅會損壞輪胎一個車輛關鍵零部件，其也會造成焊點斷裂、車架變形、發動機負荷過大等多種零部件損壞，車輛和輪胎壽命同時面臨縮水。而維修車輛和更換新輪胎的錢，最終還是“羊毛處在羊身上”，由司機來承擔。如此折騰，貨車司機幾乎就是干了賠本買賣。同時超載還會造成司機受到罰款和扣分的處罰。

超載的嚴格處罰

以公開案例為例。2022年5月，一卡車司機駕駛的重型半掛牽引車核載重量為49噸，但是其卻裝了131.66噸貨物于車上，不僅屬于超載違法行為，還屬于超載100%以上的違法行為。該司機依據相關法律法規，被處罰款2000元、記6分的處罰。無論是罰款，還是扣分，對于司機一年的收入影響巨大，因此煩請您轉告司機，無論如何，絕對不能超載！

（責任編輯：晨晨）