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                綜合新聞
                破產清算,上半年數十家輪胎廠倒下
                文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2022-07-27)          
                近兩年經常說到一句話,那就是“今年是輪胎生意最差的一年”。這句話用在2022年上半年的輪胎市場情況再合適不過了。

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                隨著市場的蛋糕不斷變大,不少輪胎企業不斷入局。但抗風險能力卻讓人頭疼,很多輪胎企業走著走著就沒了。2022年上半年,拍賣的拍賣、破產的破產!

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                上億債務,破產成殺手锏




                以上破產的輪胎企業中,哪個不是有高額的債務,浙江飛靂士輪胎銷售有限公司已確認的債權金額為462766元;蘇京倫橡膠有限公司最終確認的無異議債權總額超過1000萬;臨海市禾豐橡膠有限公司破產財產98.14萬元,但確認債務卻高達1083.77萬元;南京三門輪胎有限責任公司作為輪胎經銷商,負債金額已經超過了兩個億。


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                面對高昂的債務輪胎企業無力償還,最后只能申請破產,但是企業最后的拍賣資產所得對于高昂債務而言不過九牛一毛!


                2021多家企業破產




                僅2021年我國注銷近2.8萬家輪胎相關企業。外資輪胎企業賺錢,國產輪胎企業喝湯,那么中小橡膠輪胎企業則是被壓榨的骨頭都不剩了。


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                中國輪胎行業洗牌加速




                2022年6月,山東省工業和信息化廳發布了《2022年山東省利用綜合標準依法依規推動落后產能退出工作方案》的通知。通知中提到為貫徹落實工業和信息化部等16部委《關于利用綜合標準依法依規推動落后產能退出的指導意見》(工信部聯產業〔2017〕30號)要求,依法依規推動山東省落后產能關停退出,制定本工作方案。


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                隨著落后產能淘汰持續推進,越來越多的中小輪胎企業面臨被清退的命運,好不容易擺脫了疫情的陰霾,輪胎行業迎來了一絲生機,但有些輪胎企業可能再也等不到生意了。今年2月,山東省政府新聞辦召開的第三場“創新引領走在前 聚力實現新突破”主題系列新聞發布會中就提到,山東省全省要在2022年整合退出年產低于120萬條的全鋼子午胎,以及年產低于500萬條的半鋼子午胎企業。也因此,18家輪胎廠,556萬條全鋼胎產能和2561萬條半鋼胎產能上了“淘汰名單”。

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                近幾年,我國輪胎行業正在進行大洗牌,很多輪胎企業走上了破產之路,一些輪胎企業則通過兼并整合不斷發展壯大。但是總體看來,本次輪胎行業的洗牌洗的都是中小輪胎企業的牌,最主要的原因是我國輪胎行業“散、亂、弱、小”的問題突出。

                我國的輪胎企業以民營為主,很多規模小,分布散,無品牌,這就導致了國內的輪胎市場布局相對散亂,甚至那些規模較大,實力較強的輪胎企業也跟著小企業一樣對市場亂搞一通,極少有大型輪胎企業站出來,引導輪胎產業向正確的方向發展。

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                輪胎市場依舊艱難




                不管是國內的輪胎市場,還是全球的輪胎市場,整體日子都不好過。曾經只要有產品就不愁買的情況一去不復返,熬不下去的輪胎企業最終走向破產之路。破產清算也算一種解脫,但很多企業仍然置身“水深火熱”。


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                2022年,病毒在國內多地肆虐,疫情再度擴散,輪胎企業的日子更加艱難。海運費用“翻滾”上漲、重卡銷量懸崖下跌、貨運市場慘淡異常、原材料價格強勢突圍、終端市場疲軟下行等眾多問題,在原本艱難的輪胎市場上又撒了一層鹽。倒閉的企業已經解脫,但在輪胎行業苦苦支撐的企業卻并沒有安穩日子可過。接下來,輪胎市場并無明顯好轉,慘烈的競爭或將繼續!
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