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產(chǎn)品展示
速電機(jī)/01.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 21K6RA-A | 21K6RGN-A | 6 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.05 | 0.50 | 0.03 | 0.29 | 0.03 | 0.33 | 3.0/250 | 
| 21K6RA-C | 21K6RGN-C | 6 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.05 | 0.50 | 0.03 | 0.29 | 0.03 | 0.33 | 0.8/450 | 
| 2RK6RA-A | 2RK6RGN-A | 6 | 1ph110 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.06 | 0.55 | 0.03 | 0.32 | 0.04 | 0.38 | 3.5/250 | 
| 2RK6RA-C | 2RK6RGN-C | 6 | 1ph220 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.06 | 0.55 | 0.03 | 0.32 | 0.04 | 0.38 | 1.0/450 | 
速電機(jī)/02.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 2GN3K-GN18K | 32 | 0.24 | |
| 2GN20K-GN50K | 42 | 0.30 | |
| 2GN60K-GN200K | 0.33 | ||
| 齒輪電機(jī) | 2RK6RGN | 75 | 0.71 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:2GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | |||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | |||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.13 | 0.15 | 0.21 | 0.26 | 0.31 | 0.38 | 0.42 | 0.53 | 0.63 | 0.76 | 0.76 | 0.95 | 1.14 | ||||||||||||||
| kgf.cm | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 2.6 | 3.2 | 3.9 | 4.3 | 5.4 | 6.4 | 7.7 | 7.7 | 9.7 | 11.6 | |||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | |||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.10 | 0.13 | 0.13 | 0.21 | 0.26 | 0.30 | 0.34 | 0.43 | 0.51 | 0.62 | 0.62 | 0.76 | 0.92 | ||||||||||||||
| Kgf.com | 1.0 | 1.3 | 1.7 | 2.1 | 2.6 | 3.1 | 3.5 | 4.4 | 5.2 | 6.3 | 6.3 | 7.8 | 9.4 | |||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | |||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | |||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.36 | 1.52 | 1.72 | 2.06 | 2.57 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | ||||||||||||||||
| kgf.cm | 13.9 | 15.5 | 17.5 | 21.0 | 26.2 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | |||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | |||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.11 | 1.24 | 1.39 | 1.67 | 2.09 | 2.50 | 2.78 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | 2.94 | ||||||||||||||||
| Kgf.com | 11.3 | 12.6 | 14.2 | 17.0 | 21.3 | 25.5 | 28.4 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 30.0 | |||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/03.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 0.8 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 1.0 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 3.0 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 3.5 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/04.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 | 極數(shù) | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 31K6RA-A | 31K15RGN-A | 15 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.12 | 1.20 | 0.04 | 0.06 | 0.06 | 0.55 | 5.0/250 | 
| 31K6RA-C | 31K15RGN-C | 15 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.12 | 1.20 | 0.04 | 0.06 | 0.06 | 0.55 | 1.2/450 | 
| 3RK6RA-A | 3RK15RGN-A | 15 | 1ph110 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.13 | 1.30 | 0.04 | 0.70 | 0.07 | 0.65 | 6.0/250 | 
| 3RK6RA-C | 3RK15RGN-C | 15 | 1ph220 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.13 | 1.30 | 0.04 | 0.70 | 0.07 | 0.65 | 1.5/450 | 
速電機(jī)/05.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 3GN3K-GN18K | 32 | 0.38 | |
| 3GN20K-GN50K | 42 | 0.47 | |
| 3GN60K-GN200K | 0.52 | ||
| 齒輪電機(jī) | 3RK15RGN | 80 | 1.12 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:3GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.31 | 0.38 | 0.53 | 0.64 | 0.79 | 0.95 | 1.06 | 1.32 | 1.59 | 1.90 | 1.90 | 2.37 | 2.85 | |||||||||||||
| kgf.cm | 3.2 | 3.9 | 5.4 | 6.5 | 8.1 | 9.7 | 10.8 | 13.5 | 16.2 | 19.4 | 19.4 | 24.2 | 29.1 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.29 | 0.35 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 0.89 | 0.99 | 1.25 | 1.49 | 1.79 | 1.79 | 2.24 | 2.68 | |||||||||||||
| Kgf.com | 3.0 | 2.6 | 5.1 | 6.1 | 7.6 | 9.1 | 10.1 | 12.7 | 15.2 | 18.2 | 18.2 | 22.8 | 27.3 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 3.42 | 3.81 | 4.28 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | 4.90 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 34.9 | 38.8 | 43.6 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 3.22 | 3.58 | 4.02 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | 4.09 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 32.8 | 36.5 | 41.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/06.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 1.2 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 1.5 | 450 | 37 | 14 | 28 | 引線式 | 
| 5.0 | 250 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 6.0 | 250 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/07.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 41K25RA-A | 41K25RGN-A | 25 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.19 | 2.00 | 0.05 | 0.45 | 0.13 | 0.45 | 7.0/250 | 
| 41K25RA-C | 41K25RGN-C | 25 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.19 | 2.00 | 0.05 | 0.45 | 0.13 | 0.45 | 1.8/450 | 
| 41K25RA-A | 4RK25RGN-A | 25 | 1ph110 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.19 | 1.90 | 0.05 | 0.50 | 0.15 | 0.50 | 8.0/250 | 
| 41K25RA-C | 4RK25RGN-C | 25 | 1ph220 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.19 | 1.90 | 0.05 | 0.50 | 0.18 | 0.50 | 2.2/4500 | 
速電機(jī)/08.gif)
| 齒輪箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 4GN3K-GN18K | 32 | 0.43 | |
| 4GN20K-GN50K | 43.5 | 0.57 | |
| 4GN60K-GN200K | 0.61 | ||
| 中間齒輪箱 | 4GN10X | 32 | 0.43 | 
| 齒軸電機(jī) | 4RK15RGN | 85 | 1.60 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:4GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.52 | 0.63 | 0.87 | 1.05 | 1.31 | 1.57 | 1.74 | 2.19 | 2.62 | 3.15 | 3.15 | 3.94 | 4.72 | |||||||||||||
| kgf.cm | 5.3 | 6.4 | 8.9 | 10.7 | 13.4 | 16.0 | 17.8 | 22.3 | 26.7 | 32.1 | 32.1 | 40.2 | 48.2 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.43 | 0.51 | 0.72 | 0.85 | 1.07 | 1.28 | 1.43 | 1.78 | 2.15 | 2.57 | 2.58 | 3.22 | 3.86 | |||||||||||||
| Kgf.com | 4.4 | 5.2 | 7.3 | 8.7 | 10.9 | 13.1 | 14.6 | 18.2 | 21.9 | 26.2 | 26.3 | 32.9 | 39.4 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 5.66 | 6.29 | 7.12 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 57.8 | 64.2 | 72.6 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 4.64 | 5.16 | 5.82 | 6.99 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | 7.84 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 47.3 | 52.6 | 59.4 | 71.3 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | 80.0 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/09.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 1.8 | 450 | 38 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 2.5 | 450 | 38 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 7.0 | 250 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 8.0 | 250 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/10.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K40RA-A | 51K40RGN-A | 40 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.30 | 3.00 | 0.06 | 0.60 | 0.19 | 1.90 | 10.0/250 | 
| 51K40RA-C | 51K40RGN-C | 40 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.30 | 3.00 | 0.06 | 0.60 | 0.19 | 1.90 | 2.5/450 | 
| 5R40RA-A | 5RK40RGN-A | 40 | 1ph110 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.32 | 3.20 | 0.07 | 0.65 | 0.19 | 2.10 | 12.0/250 | 
| 5RK40RA-C | 5RK40RGN-C | 40 | 1ph220 | 50 | 4 | 30Min | 90-1350 | 0.32 | 3.20 | 0.07 | 0.65 | 0.19 | 2.10 | 3.0/450 | 
速電機(jī)/11.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 5GN3K-GN18K | 32 | 0.73 | |
| 5GN20K-GN36K | 42 | 1.03 | |
| 5GN40K-GN200K | 1.13 | ||
| 齒輪電機(jī) | 5RK40RGN | 105 | 2.42 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:5GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.81 | 0.97 | 1.35 | 1.62 | 2.03 | 2.43 | 2.70 | 3.37 | 4.05 | 4.86 | 4.86 | 6.09 | 7.30 | |||||||||||||
| kgf.cm | 8.3 | 9.9 | 13.8 | 16.5 | 20.7 | 24.8 | 27.5 | 34.4 | 41.3 | 49.6 | 49.6 | 62.1 | 74.5 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.67 | 0.801 | 1.11 | 1.33 | 1.67 | 2.00 | 2.23 | 2.78 | 3.33 | 4.00 | 4.01 | 5.01 | 6.01 | |||||||||||||
| Kgf.com | 6.8 | 8.2 | 11.3 | 13.6 | 17.0 | 20.4 | 22.7 | 28.4 | 34.0 | 40.8 | 40.9 | 51.1 | 61.3 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 8.76 | 9.73 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 89.4 | 99.3 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 7.21 | 8.02 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 73.6 | 81.8 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/12.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 2.5 | 450 | 37 | 18 | 28 | 引線式 | 
| 3.0 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 10.0 | 250 | 57 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 12.0 | 250 | 57 | 32 | 36 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/13.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K60RA-AF | 51K60RU-AF | 60 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.50 | 5.00 | 0.14 | 1.40 | 0.31 | 3.10 | 15.0/250 | 
| 51K60RA-CF | 51K60RGU-CF | 60 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.50 | 5.00 | 0.14 | 1.40 | 0.33 | 3.30 | 4.0/450 | 
速電機(jī)/14.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 5GN3K-GN18K | 32 | 0.73 | |
| 5GN20K-GN36K | 42 | 1.03 | |
| 5GN40K-GN200K | 1.13 | ||
| 齒輪電機(jī) | 5RK60RGN | 137 | 2.30 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:5GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.81 | 0.97 | 1.35 | 1.62 | 2.03 | 2.43 | 2.70 | 3.37 | 4.05 | 4.86 | 4.86 | 6.09 | 7.30 | |||||||||||||
| kgf.cm | 8.3 | 9.9 | 13.8 | 16.5 | 20.7 | 24.8 | 27.5 | 34.4 | 41.3 | 49.6 | 49.6 | 62.1 | 74.5 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.67 | 0.80 | 1.11 | 1.33 | 1.67 | 2.00 | 2.23 | 2.78 | 3.33 | 4.00 | 4.01 | 5.01 | 6.01 | |||||||||||||
| Kgf.com | 6.8 | 8.2 | 11.3 | 13.6 | 17.0 | 20.4 | 22.7 | 28.4 | 34 | 40.8 | 40.9 | 51.1 | 61.3 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 8.76 | 9.73 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 89.4 | 99.3 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 7.21 | 8.02 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | 9.80 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 73.6 | 81.8 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/15.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 4.0 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 15.0 | 250 | 57 | 32 | 46 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/16.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K60RA-AF | 51K60RGU-AF | 60 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.50 | 5.00 | 0.14 | 1.40 | 0.31 | 3.10 | 15.0/250 | 
| 51K60RA-CF | 51K60RU-CF | 60 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.50 | 5.00 | 0.14 | 1.40 | 0.33 | 3.30 | 4.0/450 | 
速電機(jī)/17.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 5GN3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GN10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GN20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GN90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒輪電機(jī) | 5RK60RGU | 137 | 2.62 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:5GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.03 | 1.24 | 1.72 | 2.6 | 2.58 | 3.10 | 3.10 | 3.88 | 4.65 | 5.38 | 5.60 | 7.01 | 8.41 | |||||||||||||
| kgf.cm | 10.5 | 12.7 | 17.6 | 21.0 | 26.3 | 31.6 | 31.6 | 39.6 | 47.4 | 54.9 | 57.1 | 71.6 | 85.8 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 0.9 | 1.08 | 1.50 | 1.80 | 2.23 | 2.70 | 2.70 | 3.38 | 4.05 | 4.88 | 4.88 | 6.10 | 7.33 | |||||||||||||
| Kgf.com | 9.18 | 11.0 | 15.3 | 18.4 | 23.0 | 27.6 | 27.6 | 34.5 | 41.3 | 49.5 | 49.5 | 62.2 | 74.7 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 10.1 | 11.2 | 14.0 | 16.8 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 103 | 114 | 143 | 171 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 8.79 | 9.76 | 12.2 | 14.6 | 18.3 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 90.0 | 99.8 | 124 | 149 | 187 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/18.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓 | 長L±1 | 寬W±1 | 高 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 4.5 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 15.0 | 250 | 57 | 32 | 46 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。速電機(jī)/19.gif)
    電機(jī)特性表 
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 51K90RA-AF | 51K60RGU-AF | 90 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.71 | 7.10 | 0.23 | 2.30 | 0.48 | 4.80 | 20.0/250 | 
| 51K90RA-CF | 51K60RGU-CF | 90 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.71 | 7.10 | 0.23 | 2.30 | 0.45 | 4.50 | 5.0/450 | 
速電機(jī)/20.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 5GN3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GN10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GN20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GN90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒輪電機(jī) | 5RK90RGU | 152 | 3.14 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:5GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.55 | 1.86 | 2.58 | 3.10 | 3.87 | 4.64 | 4.65 | 5.81 | 6.98 | 8.37 | 8.40 | 10.5 | 12.6 | |||||||||||||
| kgf.cm | 15.8 | 19.0 | 29.2 | 31.6 | 39.6 | 47.2 | 47.4 | 59.3 | 71.2 | 85.4 | 85.7 | 107 | 129 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.35 | 1.62 | 2.25 | 2.70 | 3.37 | 4.04 | 4.05 | 5.06 | 6.07 | 7.29 | 7.32 | 9.15 | 11.0 | |||||||||||||
| Kgf.com | 13.8 | 16.5 | 23.0 | 27.6 | 34.4 | 41.2 | 41.3 | 51.6 | 61.9 | 74.4 | 74.7 | 93.4 | 112 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 15.1 | 16.8 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 154 | 171 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 13.2 | 14.6 | 18.3 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 135 | 149 | 187 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/21.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 5.0 | 450 | 47 | 22 | 34 | 引線式 | 
| 20.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。速電機(jī)/22.gif)
    電機(jī)特性表
| 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | ||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||
| W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 120 | 1ph110 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.75 | 7.50 | 0.40 | 4.00 | 0.55 | 5.50 | 25.0/250 | 
| 120 | 1ph220 | 50 | 4 | 連接 | 90-1350 | 0.75 | 7.50 | 0.40 | 4.00 | 0.65 | 6.50 | 7.0/450 | 
速電機(jī)/23.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 5GN3K-GU9K | 65 | 1.21 | |
| 5GN10K-GU18K | 1.30 | ||
| 5GN20K-GU75K | 1.40 | ||
| 5GN90K-GU200K | 1.45 | ||
| 齒輪電機(jī) | 51K120RGU | 152 | 3.14 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:5GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.14 | 2.57 | 3.57 | 4.29 | 5.38 | 6.43 | 6.43 | 8.05 | 9.66 | 11.6 | 11.6 | 14.6 | 17.5 | |||||||||||||
| kgf.cm | 21.8 | 26.2 | 36.4 | 43.8 | 54.7 | 65.6 | 65.6 | 82.1 | 98.6 | 118 | 118 | 149 | 196 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.80 | 2.16 | 3.00 | 3.60 | 4.49 | 5.39 | 5.39 | 6.75 | 8.10 | 9.72 | 9.72 | 12.2 | 14.6 | |||||||||||||
| Kgf.com | 18.4 | 22.0 | 30.6 | 36.7 | 45.8 | 55.0 | 55.0 | 68.9 | 82.7 | 99.2 | 99.2 | 124 | 149 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 17.6 | 19.5 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | 19.6 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 180 | 199 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/24.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 7.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 25.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元.同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/25.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 61K120RA-AF | 61K120RGU-AF | 120 | 1ph110 | 50 | 4 |  | 90-1350 | 0.75 | 7.50 | 0.40 | 4.00 | 0.51 | 5.10 | 25.0/250 | 
| 61K120RA-CF | 61K120RGU-CF | 120 | 1ph220 | 50 | 4 |  | 90-1350 | 0.75 | 7.50 | 0.40 | 4.00 | 0.65 | 6.50 | 8.0/450 | 
速電機(jī)/26.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 6GN3K-GU9K | 72 | 1.87 | |
| 6GN10K-GU18K | 2.10 | ||
| 6GN90K-GU200K | 2.75 | ||
| 齒輪電機(jī) | 61K120RGU | 187 | 4.80 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:6GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.06 | 2.48 | 3.44 | 4.13 | 5.16 | 6.19 | 6.19 | 7.75 | 9.30 | 11.2 | 11.2 | 14.0 | 16.8 | |||||||||||||
| kgf.cm | 21.0 | 25.3 | 35.1 | 42.1 | 52.6 | 63.2 | 63.2 | 79.1 | 94.9 | 114 | 114 | 143 | 171 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 1.74 | 2.09 | 2.90 | 3.48 | 4.35 | 5.22 | 5.22 | 6.54 | 7.85 | 9.42 | 9.42 | 11.8 | 14.2 | |||||||||||||
| Kgf.com | 17.8 | 21.3 | 29.6 | 35.5 | 44.4 | 53.3 | 53.3 | 69.7 | 80.0 | 96.1 | 96.1 | 121 | 146 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 20.0 | 22.4 | 28.0 | 33.6 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 206 | 228 | 286 | 343 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 17.0 | 18.9 | 23.6 | 28.4 | 35.5 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 174 | 193 | 241 | 289 | 362 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/27.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 8.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 25.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/28.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 61K140RA-AF | 61K140RGU-AF | 140 | 1ph110 | 50 | 4 |  | 90-1350 | 0.85 | 8.50 | 0.45 | 4.50 | 0.62 | 6.20 | 30.0/250 | 
| 61K140RA-CF | 61K140RGU-CF | 140 | 1ph220 | 50 | 4 |  | 90-1350 | 0.85 | 8.50 | 0.45 | 4.50 | 0.68 | 6.80 | 10.0/450 | 
速電機(jī)/29.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 6GN3K-GU9K | 72 | 1.87 | |
| 6GN10K-GU18K | 2.10 | ||
| 6GN90K-GU200K | 2.75 | ||
| 齒輪電機(jī) | 61K140RGU | 187 | 4.80 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:6GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.36 | 2.83 | 3.93 | 4.71 | 5.89 | 7.07 | 7.07 | 8.85 | 10.6 | 12.7 | 12.7 | 16.0 | 19.2 | |||||||||||||
| kgf.cm | 24.1 | 28.8 | 40.1 | 48.1 | 60.1 | 72.1 | 72.1 | 90.3 | 108 | 130 | 130 | 163 | 196 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.03 | 2.44 | 3.39 | 4.06 | 5.08 | 6.09 | 6.09 | 7.60 | 9.15 | 11.0 | 11.0 | 13.8 | 16.6 | |||||||||||||
| Kgf.com | 20.7 | 24.9 | 34.6 | 41.2 | 51.8 | 62.1 | 62.1 | 77.6 | 93.4 | 112 | 112 | 141 | 169 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 23.0 | 25.6 | 32.0 | 38.4 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 235 | 261 | 327 | 392 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 19.9 | 22.1 | 27.6 | 33.1 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | 39.2 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 203 | 226 | 282 | 338 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/30.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 10.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 30.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
速電機(jī)/31.gif)
    電機(jī)特性表
| 電機(jī)型號(hào) | 出力 | 電壓 | 頻率 |  | 額定 時(shí)間 | 調(diào)速范圍 旋轉(zhuǎn)速度 | 允許力矩 | 起動(dòng)力矩 | 電容容量 /耐壓 | |||||
| 1200r/min時(shí) | 90r/min時(shí) | |||||||||||||
| 光軸電機(jī) | 齒軸電機(jī) | W | V | Hz | P | r/min | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | N.m | Kgf.cm | μF/VAC | |
| 61K180RA-AF | 61K180RGU-AF | 180 | 1ph110 | 50 | 4 |  | 90-1350 | 1.25 | 12.50 | 0.65 | 6.5 | 0.7 | 7.0 | 35.0/250 | 
| 61K180RA-CF | 61K180RGU-CF | 180 | 1ph220 | 50 | 4 |  | 90-1350 | 1.25 | 12.50 | 0.65 | 6.5 | 0.8 | 8.0 | 12.0/450 | 
速電機(jī)/32.gif)
| 齒 輪 箱 | 速比 | L(mm) | 重量(kg) | 
| 6GN3K-GU9K | 72 | 1.87 | |
| 6GN10K-GU18K | 2.10 | ||
| 6GN20K-GU200K | 2.75 | ||
| 齒輪電機(jī) | 61K140RGU | 187 | 4.80 | 
    齒輪箱允許力矩
    齒輪箱型式:6GN□K
| 頻率 | 減速比 | i | 3 | 3.6 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 10 | 12.5 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 500 | 417 | 300 | 250 | 200 | 166 | 150 | 120 | 100 | 83 | 75 | 60 | 50 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.36 | 2.83 | 3.93 | 4.71 | 5.89 | 7.07 | 7.07 | 8.85 | 10.6 | 12.7 | 12.7 | 16.0 | 19.2 | |||||||||||||
| kgf.cm | 24.1 | 28.8 | 40.1 | 48.1 | 60.1 | 72.1 | 72.1 | 90.3 | 108 | 130 | 130 | 163 | 196 | ||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 600 | 500 | 360 | 300 | 240 | 200 | 180 | 140 | 120 | 100 | 90 | 72 | 60 | ||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 2.03 | 2.44 | 3.39 | 4.06 | 5.08 | 6.09 | 6.09 | 7.60 | 9.15 | 11.0 | 11.0 | 13.8 | 16.6 | |||||||||||||
| Kgf.com | 20.7 | 24.9 | 34.6 | 41.2 | 51.8 | 62.1 | 62.1 | 77.6 | 93.4 | 112 | 112 | 141 | 169 | ||||||||||||||
| 頻率 | 減速比 | i | 36 | 40 | 50 | 60 | 75 | 90 | 100 | 120 | 150 | 180 | 200 | ||||||||||||||
| 50Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 41 | 37 | 30 | 25 | 20 | 16 | 15 | 12 | 10 | 8 | 7.5 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 23.0 | 25.6 | 32.0 | 38.4 | 39.2 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | |||||||||||||||
| kgf.cm | 235 | 261 | 327 | 392 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||||||||||||||||
| 60Hz | 輸出轉(zhuǎn)速 | r/min | 50 | 45 | 36 | 30 | 24 | 20 | 18 | 15 | 12 | 10 | 9 | ||||||||||||||
| 允許力矩 | N.m | 19.9 | 22.1 | 27.6 | 33.1 | 39.2 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 50.0 | |||||||||||||||
| Kgf.com | 203 | 226 | 282 | 338 | 400 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||||||||||
    電容器
速電機(jī)/33.gif)
| 電容容量uF 允許偏差±5% | 耐壓V | 長L±1 | 寬W±1 | 高H±1 | 類型 | 
| mm | mm | mm | |||
| 12.0 | 450 | 47 | 26 | 38 | 引線式 | 
| 35.0 | 250 | 68 | 32 | 56 | 引線式 | 
    技術(shù)規(guī)范與性能特點(diǎn):
    整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減速器和電機(jī)均為相對(duì)獨(dú)立單元。同一臺(tái)齒軸電機(jī)配該規(guī)格任意速比減速器。
    減速器為先進(jìn)可靠的“一體式”結(jié)構(gòu),軸承屋與減速箱殼體為一整體,采用全滾珠軸承。
    齒輪毛坯全部經(jīng)過鍛壓加工,輸出軸與末級(jí)齒輪為“一體式”結(jié)構(gòu),完全不同于熱套或粘接,具有超強(qiáng)抗沖擊性。
    軸類和軸齒輪類零件材料選用優(yōu)質(zhì)合金鋼40Gr制造,全部經(jīng)過調(diào)制處理,HB230~250。
    齒輪及齒輪軸全部經(jīng)過日本真空離子氮化熱處理技術(shù),深度0.1~0.3mm,硬度HRC45,賦予齒輪超強(qiáng)耐磨性。
    組合齒輪經(jīng)向跳動(dòng)小于0.02mm。
    減速器潤滑方式為“全封閉沉浸式潤滑”,采用進(jìn)口高溫齒輪潤滑油脂,不易干涸,免維護(hù)。
    整機(jī)性能:超低音、高精度、大扭矩、長壽命。
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