| 申請?zhí)枺?/TD>
| 200510095196 |
申請日： |
2005/10/31 |
| 公開日： |
2006/04/12 |
公告日： |
2008/01/09 |
| 公開號： |
1757956 |
公告號： |
100360830 |
| 授權(quán)日： |
2008-1-9 |
授權(quán)公告日： |
2008-1-9 |
| 專利類別： |
發(fā)明 |
國別省市代碼： |
33[中國|浙江] |
| 代理機構(gòu)代碼： |
33211 |
代理人： |
李友福 |
| 發(fā)明名稱： |
速差減速機 |
| 國際分類號： |
F16H 3/50 |
| 范疇分類號： |
|
| 發(fā)明人： |
吳師桂 |
| 申請人： |
吳師桂;浙江恒豐泰減速機制造有限公司 |
| 申請人地址： |
浙江省溫州市甌海區(qū)郭溪鎮(zhèn)梅嶼工業(yè)區(qū)2-5號 |
| 郵編： |
325016 |
| 文摘： |
| 本發(fā)明涉及機械傳動裝置，具體地說是以非等速運動的速度差完成力的傳遞，并具有大傳動比的速差減速機。速差減速機設(shè)有相互垂直設(shè)置的主動軸（１）和從動軸（４）、第１主動錐齒（２）和第２主動錐齒（３），從動軸（４）上滑動套大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動齒輪（６），大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動的內(nèi)齒圈（９）之間設(shè)有行星齒輪（７）同時與兩側(cè)內(nèi)齒圈（９）嚙合，所述行星齒輪輪輻（８）與從動軸（４）傳動連接。由于兩個雙錐齒滑動齒輪因不同徑而產(chǎn)生速度差，因而行星齒輪（７）同時受兩個雙錐齒滑動齒輪異向驅(qū)動力和速差平衡驅(qū)動力的作用。通過調(diào)節(jié)兩個雙錐齒滑動齒輪的直徑差，就可以得到所需的傳動比，傳動比可達數(shù)千至數(shù)萬。另外速差減速機的結(jié)構(gòu)非常簡潔、緊湊，因此，體積相對較小。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 速差減速機，其特征在于：所述速差減速機設(shè)有相互垂直設(shè)置的主動軸（１）和從動軸（４），所述主動軸（１）上一前一后固定設(shè)有直徑較大的第１主動錐齒（２）和直徑較小的第２主動錐齒（３），所述從動軸（４）上滑動套設(shè)有齒面相對直徑不同的大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動齒輪（６），大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動齒輪（６）上均設(shè)有外齒圈（１０）和內(nèi)齒圈（９），所述大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動齒輪（６）上的內(nèi)齒圈（９）直徑相同，所述大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動齒輪（６）分別處在主動軸（１）兩側(cè)，所述大雙錐齒滑動齒輪（５）的外齒圈（１０）與第１主動錐齒（２）嚙合，所述小雙錐齒滑動齒輪（６）的外齒圈（１０）與第２主動錐齒（３）嚙合，大雙錐齒滑動齒輪（５）和小雙錐齒滑動的內(nèi)齒圈（９）之間設(shè)有行星齒輪（７）同時與兩側(cè)內(nèi)齒圈（９）嚙合，所述行星齒輪輪輻（８）與從動軸（４）傳動連接。 |
| 優(yōu)先權(quán)項： |
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| PCT 項 |
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| 法律狀態(tài)：[免責聲明] |
