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一種減速機(jī) 專利

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時間：2008-6-25 10:46:01　　責(zé)任編輯：liuzhiyun

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD>	02269686	申請日：	2002/09/19
公開號：		公告號：	2573777
授權(quán)日：		授權(quán)公告日：	2003-9-17
專利類別：	新型	國別省市代碼：	37[中國\|山東]
代理機(jī)構(gòu)代碼：	37105	代理人：	馬祥明
發(fā)明名稱：	一種減速機(jī)
國際分類號：	F16H 1/28
范疇分類號：	27D
發(fā)明人：	歐陽光順;歐陽雯雯
申請人：	歐陽光順
申請人地址：	山東省濟(jì)陽縣濟(jì)陽鎮(zhèn)北郭村
郵編：	251411
文摘：
本實(shí)用新型公開了一種減速機(jī)，屬于齒輪減速機(jī)構(gòu)，特別是帶有軌道運(yùn)動的齒輪傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的電動機(jī)壓蓋與環(huán)形內(nèi)齒輪、外殼、固定底座固定連接，壓蓋外側(cè)中心有動力輸入軸承，由平衡體圓軸、圓弧狀平衡塊、平衡體底板組成的平衡體，平衡體底板上有動力輸入軸孔，平衡體圓軸另一端有與動力輸入軸孔同心的平衡塊凸軸，平衡體圓軸上用軸承安裝著雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的右齒輪與環(huán)形內(nèi)齒輪嚙合，與輸出軸一體的輸出內(nèi)齒輪與雙聯(lián)齒輪之左輪相嚙合，安裝在外殼內(nèi)，輸出內(nèi)齒輪側(cè)壁中心孔內(nèi)裝有平衡體凸軸和凸軸軸承。在本實(shí)用新型中用平衡體取代了傳統(tǒng)的中心輪和轉(zhuǎn)臂，簡化了結(jié)構(gòu)，達(dá)到了變速比大、體積小的效果。
主權(quán)利要求：
一種減速機(jī)包括外殼、齒輪、輸出軸，其特征在于：電動機(jī)壓蓋與環(huán)形內(nèi)齒輪、外殼、固定底座固定連接，壓蓋外側(cè)中心有動力輸入軸承，由平衡體圓軸、圓弧狀平衡塊、平衡體底板組成的平衡體，平衡體底板上有與圓弧狀平衡塊同心的動力輸入軸孔，平衡體圓軸另一端有與動力輸入軸孔同心的平衡塊凸軸，平衡體圓軸上用軸承安裝著雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪的右齒輪與環(huán)形內(nèi)齒輪嚙合，與輸出軸一體的輸出內(nèi)齒輪與雙聯(lián)齒輪之左輪相嚙合，安裝在外殼內(nèi)，輸出內(nèi)齒輪與外殼間裝有聚四氟滑動軸承，輸出內(nèi)齒輪側(cè)壁中心孔內(nèi)裝有平衡體凸軸和凸軸軸承，輸出軸與外殼間裝有輸出軸承。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng)：

PCT 項(xiàng)

法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明]	2006-11-15;因費(fèi)用終止日

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